近年来，有一种伪装成平常剐蹭状的名叫“碰瓷”的新套路，在道路上悄然上演了。好多车主在并线的时候，“全责”撞上了直行车，赔付几千元才结束事情，然而却不知道自己很可能已经掉进了被精心设计的诈骗圈套里。
“碰瓷”背后的职业化犯罪
这并非单纯因车辆意外碰撞形成的独立事故呀，警方展开详细查究之后发现呢，有个叫申某某的开车人历经数年之久，时常成为类似意外事件中的受损对象，他驾驶着不同的汽车，每次意外发生时的情景极为相像，而所有因车辆碰撞后获取的赔付资金最终都流入了由他所掌控的账户，如此不同寻常的情形引起了北京市公安局负责经济犯罪侦查总队的关注，一场针对专门通过故意制造交通事故来讹诈钱财行为的调查随后就展开了。
调查显示，申某某所实施的行径已形成固定模式，他借助交通事故快速处理程序，与对方车主签订协议获得保险赔付授权，通过保险公司小额快赔通道，每次都能索要几千至一两万元，因该金额不算大不易遭怀疑 。
精心设计的撞车陷阱
从办案民警所述可知，申某某作案方式有着明显主动性，他常挑视野好的开阔路段，特意与前方车辆拉开距离，造成能安全并线的假象，待其他车辆，特别是从辅路进主路并线的车辆开始并线时，他就猛加速撞上去。
交通法规常有规定，进行并线操作的车辆要让行直行状态的车辆，在这般碰撞情形里，实施并线行为的车主常被判定承担全部责任。申某某正是利用了这一规则存在的漏洞，将自身故意的碰撞行为伪装成对方交通方面的过失 。
受害人为何选择沉默
就众多碰到被撞情形的车主来讲，在事故已经出现之后，尽管模模糊糊察觉到对方抱持故意的嫌疑，可是呀，最终大多车主还是选择认下责任然后赔钱，然后就这么算了。深入探寻其中的原因，一方面是事故现场难以鉴别对方的行为归于“故意”，并且欠缺相应的证据；另一方面是单次赔偿的数额相对较小，车主们惧怕麻烦，所以不情愿耗费时间和精力去深入追查 。
由于利用了被害人那种“多一事不如少一事”的心理，所以申某某在五年多的跨度期间疯狂作案超过190起，受害者超过200人，而这种小额多次的诈骗形式具有突出的隐蔽性，进而致使其非法获利累计超过百万元 。
法律定性：从违章到诈骗
这种行为，在法律层面，该如何进行定性呢？有律师表明，按照两高一部所发布的，有关办理“碰瓷”案件的指导意见而言，申某某的行为，已经超越了普通交通违章的范围。他虚构了交通事故事实，掩盖了故意撞车的真实情况，其意图是骗取保险赔偿款，这与刑法中诈骗罪的构成要件完全相符 。
这意味，实施该行为之人将面临严厉刑事处罚，包括有期徒刑与罚金，与此同时，其需履行民事赔偿责任，向受骗的保险公司及车主退还赃款并作出损失赔偿 。
被“碰瓷”后的补救措施
万一不巧碰到了“碰瓷”的情况并且已然完成了理赔事宜，车主难道就只能够心甘情愿地自认倒霉吗？实际情况并不是如此。保险公司的工作人员进行宣称，一旦这个事故借助司法程序被判定成保险诈骗，那么犯罪所取得的钱财就应该遵循法律规定归还给保险公司！
保险公司在收到退回的全额赔偿金后，会朝着行业平台去申请撤销此次出险的记录，这其中蕴含的意义在于，因这次“事故”导致的次年保费上涨的差额部分，车主能够依照法律规定向诈骗实施者进行追偿。
如何防范与应对
警方给出提示，用于预防这类“碰瓷”的关键点在于需遵守交通规则，尤其是当开展并线操作时要确保安全，不给那些不法之徒留下可利用的契机。一旦出现事故发生的情形，倘若对方行为表现怪异、事故发生模式显得很可疑，那就应当十分警惕“碰瓷”存在的可能性。
一旦遭遇可疑情形，务必要在最初的那个时刻就去报警，而非自行私下处理。与此同时，要充分利用好行车记录仪，妥善保存好现场沟通的录音以及录像，此二者都将成为日后揭露犯罪行径、维护自身合法权益的极其关键的证据。
您在驾驶过程里，有没有遇到那种会让您觉得不符合常理的“小事故”呢，针对这种利用规则漏洞的职业“碰瓷”行为，您认为除了法律给予严厉处罚之外，还有哪些能起到有效预防和打击作用的措施呢，欢迎您来分享您的看法和建议 。
